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お世話になっております、
デリカD5（走行現在５０００キロ）の●です。
オイールの結果を報告します。
実は購入前に既に
オイル交換＆マ●クロ●ロンII添加済みでありまして、
添加剤チャンポンか～・・・ま、いっか＾＾；と。。
でもオイルレベルゲージ見たらいっぱい入っている・・・
じゃ、半分入れてみよう♪
そしたら２個買ったから４回使えるぞ！これもエコだ！
と注入しました(半分ｗ)
そしたら、やっぱ違いますね～～。
すげーエンジンが静かになって、走った感触もガサガサが
ツルツルに変化しました＾＾！
デリカは結構エンジンうるさいのでこれはいいですね！！
マ●クロ●ロンⅡもこの変化は同じなので、添加剤初の方よりは感動は少ないかもですけど・・・＾＾；
でもオイールのほうが効果は上のような気がします。
ただ注入から１０００キロ走った頃からガサガサ感が
戻ってきたような気がしますが・・・
そこだけが少しだけ残念な気持ちです・・・
これもマ●クロ●ロンⅡよりは長持ちだけど。。
早くまたオイル交換してオイール注入したいです。
◆注入後に体感した事
この前エンジンオイルを入れ替えて
オイールを注入さしてもらいました。
３．４リッターのでかいエンジンなので
アイドリング時の音がうるさかったのが音が
滑らかになりました。
吹かして回転を上げても滑らかです。
まだ１０００キロも走ってないのでオイールが
行き渡ったとは思わないので確実な事は言えませんが
現時点でかなり感動して皆にはまだ内緒にしています(笑)
1000キロ後にエレメントも交換して
様子を見て僕適に納得がいったら皆にも
宣伝さしてもらいますね。
◆燃費向上結果
正直、燃費を意識していないのでわからないですが、
赤信号から発進し低速トルクで上り坂に入っても
アクセルの踏み方は 変えずにどんどん加速していくので
今までよりかは燃費は良くなってると思いますよ。
エンジンスワップしてるので
スピードメーターも微妙にずれてるし、
キロはマイル表示なので本当にはっきりした数字が
出ないのですいません。
こんな頼りない感想ですが
報告させていただきますね。
今回のオイール購入ですが、オイル交換同時が
良いと思い、早速入れてみました。
オイルはご指定の１０Ｗ－３０です。
すごい性能ですね。
明らかにクルマが軽く感じます。
出足からスッと加速し、
いつもよりアクセル開度が少な目で済みます。
ツインＧＴ取付直後の印象とほぼ同じ効果があります。
まだ入れてあまり走ってないので、今後のことはよく判りませんが、
この感触がずっと持続するものと信じております。
良い製品に会えました。
まず、効果としてエンジンが
押されるような感覚があります。
ほとんど押してないのに進む気がします。
エンジンブレーキが
効かなくなったような感覚です。
そして、エンジンが静かになりました。
驚きの商品です。
質問
ドライサンプの車（フェラーリ、ポルシェ、ＧＴ－Ｒなど）に
オイールは使えますか？
答え
最初に結論を申しますと、ドライサンプ方式のエンジンには、
オイールは使用できません。
ドライサンプ方式でオイルを循環している車の場合、
循環の過程の中でリザ－バータンクというタンクの中に、
一旦エンジンオイルを溜め、必要に応じてポンプでエンジン内に
送り出しています。
これにより一般車に多く採用される、オイルパンから吸い上げる方式の
ウェットサンプ方式に比べ、エンジンオイルをより安定供給させることが
可能になっています。
そこにオイールを入れると、オイールのネバネバした特製が、
リザーバータンクやフィルターを通過する際に抵抗となり、
エンジンオイルの循環速度を弱くしてしまう可能性があるのです。
ドライサンプ方式を使用するような高性能なエンジンでは、
オイルをたくさん必要としますので、循環速度が遅くなれば
最悪エンジンの焼き付けにもつながります。
このようなことから、ドライサンプ方式のエンジンには、
オイールの使用は不可とさせて頂いております。
ちなみにドライサンプ方式を使用する車は
フェラーリ、ポルシェ、ＧＴ－Ｒなどがあります。
ご自身の車がドライサンプ方式の場合、
オイールはご利用できませんのでご了承願います。